II. LES SOLUTIONS FONCTIONNELLES
A. Communication
B. Navigation
C. Gestion
D. Monitoring
E. Multimédia et Domotique

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I - HARDWARE & RESEAU

A - CRITÈRES DE CHOIX DU MATÉRIEL

Réflexions :
Analyser les besoins d'utilisation :
-Mobilité (portable ou non)
-Navigation (contrôleur graphique et mémoire vive)
-Communication
-Interfaçage (prévoir le nombre de ports nécessaires RS232 ou adaptateur USB)
-Exploitation intérieur et/ou extérieur (écran visible au soleil, résistance à environnement marin chaleur et humidité)
-Réseau (partage des ressources périphériques et des connections)
-A qui est destiné l’utilisation du matériel ( équipage, propriétaire, …)

TYPES DE PC :

PC Portable
-Avantages : taille réduite et intégration écran clavier souris, mobilité,
-Inconvénients : fragilité et risque de chute ou choc, manque de connectique, nécessite de reconnecter
les périphériques et sources de données à chaque déplacement, écran non exploitable au soleil.

PC Portable Durci
-une résistance aux vibrations, aux choc et au ruissellement, écran transflectif visible en plein soleil
et tactile sur certain modèle.

PC Fixe Standard
-Avantages : Bon marché
-Inconvénients : encombrant, mal ventilé pour supporter les pics de température
Il est très important de choisir une marque offrant un SAV efficace et de prendre l'option intervention sur site.

PC Marinisé ou industriel
-Avantages : Robustesse, sur mesure en taille, composants et connectique, ces machines supportent les
températures extrêmes, les vibrations les environnements humides et poussiéreux. Faible consommation
-Inconvénients :

Mini PC ITX
-Avantages : Conçus pour le multimédia et gestion de télécommande infra rouge pour Windows Media Center,
esthétique et taille réduite adapté pour des solutions Hi Fi vidéo et Internet pour cabine.

LES ECRANS:

Écrans Standards
Légers et bon marchés ce type d'écran convient pour un pièce fermé et peu lumineuse (bureau , cabine) car ses caractéristiques ne permettent pas de l'exploiter au grand jour ni de diminuer suffisamment sa luminosité en navigation de nuit.

Écrans Haute Luminosité
Ces écrans sont dotés d'une matrice active surpuissante capable de produire jusqu'à 1300 Candela/m² et sont donc exploitable en plein jour mais pas de nuit en timonerie. A noter qu'ils consomment beaucoup d'énergie.

Écrans Transflectifs
L'union des technologies transmissives et réflectives donnent un produit visible en plein soleil et réglable pour une luminosité très faible en utilisation nocturne. Bref le plus adapté à la navigation.

CRITÈRES TECHNIQUES:

I - Mémoire vive (RAM Random Acces Memory)
La mémoire vive est le critère essentiel des performances d'un PC. Sont rôle est de stocker les données
utilisées par les applications en cours d'exploitation sur un support 100 fois plus rapide qu'un disque dur.
Elle se quantifie en Méga Octets, et la quantité nécessaire varie selon l'utilisation du PC et du système
d'exploitation. Ex : Windows XP nécessite au minimum 258 Mo de RAM et pour une utilisation confortable
il est conseillé de passer à 512 Mo pour exploiter un logiciel de navigation et à 1Go ou + pour faire du
montage photo ou Vidéo.

II - Connectique
Lister les différents éléments qu'il faudra connecter au PC (GPS, Centrale de navigation, moyens de
communication …) et chercher des modes de connection adaptés et évolutifs ou intégrés au matériel.

III - Carte vidéo
Les performances de la carte graphique sont très importantes pour l'exploitation d'un logiciel de navigation
et donc la manipulation de cartes marines numériques.
IV - Processeur
Le processeur assure les calculs binaires, les performances des processeurs actuels sont surdimensionnées (concurrence oblige !!) ce n'est donc pas un élément clé dans le choix d'un PC. Cette vitesse de calcul s'exprime en Méga Hertz.

B - MISE EN RÉSEAU:

Pourquoi un réseau ?
Partager les ressources
-Connexion Internet
-Imprimante et autres périphériques
-Répétition de l'écran du PC Navigation
-Sauvegarde
-Partage de données
-Stockage de données (multi média)

Comment ?
Filaire : câblage du bateau en RJ 45
-Avantage : fiabilité du signal et du débit de bande passante, pas de problème de sécurisation.
-Inconvénient : le câblage du bateau peut s'avérer long et compliqué.
Wifi : ou réseau sans fil
-Avantage : déploiement très rapide par simple branchement d'un routeur Wifi,
-Inconvénient : la diffusion de ondes radio n'est pas homogène et ne passe pas les pont en métal,
des solutions existent (antenne plus puissantes, ajout d'un point d'accès câblé pour les ponts inférieurs …)
CPL : réseau sur courrant porteur
-Avantage : utilise le réseau de câbles électriques 220V pour faire passer le signal Ethernet.
Cela permet pour une installation en Wifi nécessitant plusieurs points d'accès de les connecter via CPL.
-Inconvénient : nécessite une installation électrique irréprochable

C - SÉCURITÉ :

La nécessité d'une approche globale
La sécurité d'un système informatique fait souvent l'objet de métaphores. En effet, on la compare
régulièrement à une chaîne en expliquant que le niveau de sécurité d'un système est caractérisé
par le niveau de sécurité du maillon le plus faible. Ainsi, une porte blindée est inutile dans un bâtiment
si les fenêtres sont ouvertes sur la rue.
Cela signifie que la sécurité doit être abordée dans un contexte global :
Connaître les sources de risque : Internet, Mails, erreur de manipulation, pannes matériel pour assurer :
-La sécurité logique, c'est-à-dire la sécurité au niveau des données
-La sécurité des télécommunications (antivirus et paramétrage connections)
-La sécurité des applications (gestion des utilisateurs et droits d'accès)
-La sécurité physique, soit la sécurité au niveau des infrastructures matérielles (maintenance, sauvegardes)

II - LES SOLUTIONS FONCTIONNELLES

A - COMMUNICATIONS

RÉFLEXIONS:

Faire une analyse des besoins :
-communication: Téléphonie, Fax, Mail, Data
-Couverture souhaitée
-Équipements existants
-Obligations règlementaires

B - NAVIGATION

RÉFLEXIONS :
Les 2 critères clés :
-Éditeur (SAV, langues, évolutions)
-Compatibilité avec les différents formats de cartes numériques

LES CARTES NUMÉRIQUES:
Rappel sur les cartes numériques
-Les cartes Raster (cartes papier scannées): Mapmedia mm2, MAPTECH
-Les cartes Vectorielles: CMAP NT+, NAVIONICS
-La Norme ECDIS: CM93,Transas

LES LOGICIELS
MaxSea (démonstration sur rendez vous)
-Module Météo; Fonction Traceur; Fonction journal de Bord; Fonctions 3D, ARPA, AIS
NOBELTEC (démonstration sur rendez vous)
-L’intégration du Radar
Les Logiciels ECDIS
-TRANSAS TSUNAMIS 3000
-ADVETO, DKART, NAVMASTER …

C - GESTION

L'informatique peut également être exploitée comme outil de gestion et de suivi de la vie du navire.
-Les solutions de gestion apportent généralement un retour sur investissement très rapide :
En temps gagné
En optimisant l'organisation des tâches à réaliser, des suivis de stock, des planning de travail …
En conservant une trace précise et durable de tous les évènements du bord

Gestion de la Maintenance : DocSea
Gestion financière : DocSea, MS MONEY et autres
Gestion Hôtelière : WINHR, autres

D - MONITORING

Surveillance, contrôle et alarme des éléments mécaniques et électriques du navire :
L'intégration de telles solutions est envisageable à la construction ou dans le cadre d'un refit complet.

-Moteurs; il est parfois possible d'interfacer les solutions des motoristes avec des applications tierces
-Cuves (Tanks, Eau, Eaux noires …)
-Électrovannes
-Feux de navigation

E - MULTIMEDIA

-Windows Media Center
Évolution du système d'exploitation Windows XP conçu pour gérer avec une télécommande les fonctions suivantes sur un PC :
-Sonothèque (CD Audio, MP3 …)
-Vidéothèque (Divx, AVI…)
-Lecture DVD
-TV
-Jeux
-Photos et vidéo (acquisition, montage)

DVF NAUTIC SOLUTIONS

Informatique Marine
Agent SIMRAD B&G
PORT DE CAP D'AIL
06300 CAP D'AIL
Franck Lamberet
Tél.: 04 93 57 84 30
Mob.: 06 62 64 80 96
Email:

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